Une évacuation de l’eau maximale grâce à une sculpture asymétrique entaillée et un emplacement optimisé des sillons
Le VCP (Variable Contact Patch) offre une surface de gomme au sol croissante en virage. MICHELIN Pilot Exalto équipe d’origine des modèles de série des véhicules engagés en rallye.
Avis des clients PILOTEXALTO
Moyenne de 103 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus
29 493
20.07.2010 de ben0173
Absolument irréprochables du début à la fin, le prix se justifie par sa longévité.
15.09.2006 de kegoo
-awful noise at all speeds -vibrations at > 130kph -bad filtering : vibrations at high speeds -excellent grip on dry floor
29.07.2006 de Moustique Moustique
Tenue de route absolument extraordinaire sur sol sec. Avec ce pneu et une voiture puissante il est possible de réaliser des performances vraiment incroyables sur sol sec. Malheureusement c'est vraiment sa seule qualité, il est minable sur route mouillée (peut-être parce que 225/50 c'est un peu large), il est bruyant et très inconfortable. Sur sol sec, il décroche rarement mais quand il décroche c'est très brutal et très violent. Ce pneu n'a aucune progressivité, il faut bien connaître les limites sinon danger. J'ai remplacé ces Michelin Exalto par des Uniroyal.
17.08.2005 de Dimi
Pneu très satisfaisant. Bonne tenue de route. Même sous la pluie où il derive progressivement en appui prononcé.
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