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Dunlop Sportmax Roadsmart III Pneus testés



Pneus moto - Dunlop

Vers les catégories des produits: Pneus moto - Dunlop - Sportmax Roadsmart III

Rapport d'essai Dunlop Sportmax Roadsmart III

Adhérence sur route sèche
++++0
Freinage sur route sèche
++++0
Adhérence sur chaussée humide
++++0
Freinage sur chaussée humide
++++0
comportement autodirectionnel / redressement au freinage
++++0
Confort de conduite
++++0
affaiblissement propre / retour d'information
++++0
Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite)
++++0
Usure du pneu
++++0
Consommation de carburant
++++0

Moyenne de 33 essais réalisés
Ø 7.987 km conduire

  Points 1,30

30.03.2019 de Michele Note 1,54
(4.000 km gefahren)
  • Adhérence sur route sèche +++++
  • Freinage sur route sèche +++++
  • Adhérence sur chaussée humide ++++-
  • Freinage sur chaussée humide +++--
  • comportement autodirectionnel / redressement au freinage +++++
  • Confort de conduite ++++-
  • affaiblissement propre / retour d'information +++++
  • Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite) +++++
  • Usure du pneu +++++
  • Consommation de carburant ++++-
Dimensions du pneu et type de véhicule
120 / 70 17 W
HONDA
Urteil: Est-ce que vous allez acheter ce pneu à nouveau? certainement

19.03.2019 de Breitenmoser Note 1,44
(1.100 km gefahren)
  • Adhérence sur route sèche +++++
  • Freinage sur route sèche +++++
  • Adhérence sur chaussée humide ++++-
  • Freinage sur chaussée humide ++++-
  • comportement autodirectionnel / redressement au freinage +++++
  • Confort de conduite +++++
  • affaiblissement propre / retour d'information ++++-
  • Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite) +++++
  • Usure du pneu ++++-
  • Consommation de carburant ++++-
Dimensions du pneu et type de véhicule
120 / 70 18 W
YAMAHA TDM 900
Urteil: Est-ce que vous allez acheter ce pneu à nouveau? certainement

23.02.2019 de Marcel Note 1,60
(4.000 km gefahren)
  • Adhérence sur route sèche +++++
  • Freinage sur route sèche ++++-
  • Adhérence sur chaussée humide +++--
  • Freinage sur chaussée humide ++++-
  • comportement autodirectionnel / redressement au freinage +++++
  • Confort de conduite +++++
  • affaiblissement propre / retour d'information +++++
  • Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite) +++++
  • Usure du pneu +++++
  • Consommation de carburant +++++
Dimensions du pneu et type de véhicule
120 / 70 17 W
HONDA CB 500 F, ABS
Urteil: Est-ce que vous allez acheter ce pneu à nouveau? certainement

08.02.2019 de Alan Note 2,00
(3.000 km gefahren)
  • Adhérence sur route sèche ++++-
  • Freinage sur route sèche ++++-
  • Adhérence sur chaussée humide ++++-
  • Freinage sur chaussée humide ++++-
  • comportement autodirectionnel / redressement au freinage ++++-
  • Confort de conduite ++++-
  • affaiblissement propre / retour d'information ++++-
  • Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite) ++++-
  • Usure du pneu ++++-
  • Consommation de carburant ++++-
Dimensions du pneu et type de véhicule
150 / 70 15
TRIUMPH Thruxton 900
Urteil: Est-ce que vous allez acheter ce pneu à nouveau? probablement
Tyretest.comCommentaires :
Last longer than most grip good for life of tyre

06.02.2019 de Tom B. Note 1,70
(6.000 km gefahren)
  • Adhérence sur route sèche ++++-
  • Freinage sur route sèche ++++-
  • Adhérence sur chaussée humide ++++-
  • Freinage sur chaussée humide ++++-
  • comportement autodirectionnel / redressement au freinage ++++-
  • Confort de conduite +++++
  • affaiblissement propre / retour d'information +++++
  • Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite) +++++
  • Usure du pneu +++++
  • Consommation de carburant +++++
Dimensions du pneu et type de véhicule
160 / 35 ZR15
SUZUKI SV 650 / U
Urteil: Est-ce que vous allez acheter ce pneu à nouveau? probablement

1 - 2 - 3 - 4
L'estimation moyenne est ainsi représentée
  • Adhérence sur route sèche: 15 %
  • Freinage sur route sèche: 15 %
  • Adhérence sur chaussée humide: 15 %
  • Freinage sur chaussée humide: 15 %
  • comportement autodirectionnel / redressement au freinage: 10 %
  • Confort de conduite: 4 %
  • affaiblissement propre / retour d'information: 4 %
  • Tenue de route (stabilité en virage, stabilité en ligne droite): 12 %
  • Usure du pneu: 5 %
  • Consommation de carburant: 5 %

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