Technologie qui permet au conducteur de manoeuvrer facilement des virages serrés. Cela s’est fait par l'augmentation de la poignée extérieure de la bande de roulement, tandis que la poignée intérieure du pneu diminue de façon spectaculaire. Une couche d'un matériau de haute résistance qui offre une durabilité et une ténacité supplémentaire, nommée Armid, aide pour améliorer la distribution de pression sur le patch de contact, fournissant plus d'adhérence.
