EGR
Dans une combustion normale dans le cylindre, la formation d'oxydes d'azote augmente de façon disproportionnée avec l'augmentation de la température de combustion. Une partie du gaz d'échappement échappe dans la chambre de combustion, par un dispositif de recirculation des gaz d'échappement maintenant à nouveau pour abaisser la température de combustion maximale de la commande. La recirculation des gaz d'échappement est réalisée industriellement par un système de conduite avec une soupape à commande électronique, nommé le système de gestion du moteur. Le système de recirculation des gaz d'échappement est un moyen efficace pour réduire les oxydes d'azote lors de la combustion du carburant.
