Continental 4X4 Contact

Le pneu 4x4-Contact du fabricant de pneumatiques Continental est un pneu sport pour toutes saisons d'une performance légendaire en été. Il s'agit d'un modèle spécialement conçu pour être monté sur des nouvelles générations de SUV. Un pneumatique dont la composition de sa gomme, sa structure et son profil ont été élaborés afin de s'adapter aux usages fréquents sur route et des virées occasionnelles hors route. Ainsi, un Continental 4x4-Contact apporte sécurité et confort de conduite sur sol mouillé et sur surface sèche. Son empreinte savamment dessinée ne laisse aucun doute sur ses capacités à garder une stabilité infaillible sur route mouillée. Les cannelures ingénieusement placées le long de la bande de roulement assurent une bonne évacuation de l'eau et offrent une protection efficace contre l'aquaplanage. Avec son profil assez classique allié à un design moderne, les experts de Continental ont cherché à optimiser la tenue de route. Une amélioration très réussie puisque les résultats de tests effectués sur ce modèle sont satisfaisants, voire excellents quant à la réduction des bruits de roulement.

En parlant d'essais avec des pneus Continental 4x4-Contact montés sur un SUV, beaucoup de centres de montage ont fourni des avis positifs de la part des utilisateurs. Le 4x4-Contact de Continental est un pneu qui mise beaucoup sur la sécurité de conduite par temps pluvieux. Ainsi, la spécificité des composants de fabrication comme la conception de la sculpture visent surtout à accroitre l'adhérence sur route mouillée. En hiver, un pneu de la gamme 4x4-Contact se comporte de façon extraordinaire sur route enneigée. Les matières spécialement mélangées à la gomme assurent une bonne souplesse de la bande de roulement même par temps de froid extrême. Quant au confort au volant, comme la plupart des pneus Continental, les 4x4 Contact procurent maniabilité à n'importe quelle vitesse. Beaucoup de conducteurs apprécient également l'absence de bruit de roulement. C'est l'une des prouesses techniques réalisées par les ingénieurs de Continental parce qu'ils ont réussi à optimiser les décalages des blocs de la bande de roulement tout en choisissant un nouveau design au niveau des crampons. Bref, un mélange réussi pour assurer une bonne tenue de route dans toutes les circonstances.